Indtast venligst din e-mailadresse, så vi kan komme i kontakt med dig hurtigst muligt.
Site Planlægning
En byggehejseplan er et kapacitetsdokument, før det er en tegning
Burets nyttelast, bindingsafstanden og kraftfaldet afgør, om hejsen tjener programmet eller står stille i en måned. Layouttegningen registrerer kun beslutninger, som nogen har truffet tidligere.
Tre uger før det første løft på en 30-etagers boligblok har de fleste pladser en grundstøbt, godkendt layouttegning og ingen aftale om, hvem der har isolatornøglen. Det hul er præcis, hvad en byggehejseplan eksisterer for at lukke. Det er ikke en formalitet, der er indgivet med den midlertidige værkpakke, og det er ikke en eneste tegning, der er fastgjort til webstedets kontorvæg.
Den korte version: afregn nyttelasten, bindenettet og strømforsyningen, før nogen afskriver positionen på logistiktegningen. Alt nedstrøms, fra masteplanen til landingsplatformens bredde til inspektionsdatoerne, følger af disse tre beslutninger. Få dem forkert, og korrektionsomkostningerne måles i uger, ikke timer.
Nyttelast først, modelnummer næst
En hejseplan bør åbnes med et tal, som stedet kan forsvare: den tungeste belastning, der forventes i en enkelt burtur, og hvor mange ture et spidsskifte rent faktisk har brug for. En dobbeltburmaskine vurderet til omkring 2 × 2000 kg er standardsvaret på højhusarbejde, og det er ofte det rigtige. Men vurderingen er ikke planen. Planen er den skriftlige erklæring om, at ingen planlagt belastning overstiger den, og at erklæringen skal bevises.
Overvej en burplatform på ca. 3,2 m med tolv arbejdere på hver 80 kg plus værktøj: omkring 1.150 kg, komfortabelt inden for grænsen. Skift nu folkene ud med en palle blokværk på 1.800 kg og to arbejdere for at stabilisere den. Maskinen overholder stadig det, men døråbningen, platformens gulvtilstand og måden, hvorpå pallen fastholdes, bliver alt sammen en del af planen. Aluminiumsforskallingspaneler og 3 m armeringsbundter opfører sig anderledes igen, og kun én af disse læs er virkelig nem at sikre under transport.
SC200-seriens byggehejs til montering af høje skafter Samlet burhejs til højhus- og skaktbrug, med bærende, sikkerheds- og kontrolfunktioner, der er relevante ved fastgørelse af bur- og platformsvalg. Se produkt → Skriv lastplanen før du skriver masteplanen. Burstørrelse, dørtype og platformsmuligheder vælges derimod, og et skift af bur, efter at basen er støbt, er en af de dyrere sene variationer, et websted kan skabe for sig selv.
Passagerbur, materialebur eller begge dele
Denne beslutning former hele sikkerhedskonceptet, så det hører hjemme i planen frem for i en korridorsamtale. En personhejs transporterer personer, hvilket betyder, at overhastighedsregulator, anti-faldenhed, dørlåse og overbelastningssikring inspiceres som ét system, og operatørlisten er kontrolleret. En materialehejs er bygget til paller, barer og blokværker: større platform, lavere kørehastighed, ingen passagerberegning.
At blande de to på én maskine er, hvor planerne stille og roligt mislykkes. Hvis den samme enhed forventes at flytte folk kl. 07:00 og blokering kl. 10:00, skal planen have en eksplicit regel om, hvem der må køre, hvornår passagervurderingen er suspenderet, og hvordan affjedringen signaleres ved gaten. Dedikerede lastenheder som SCH100-100-serien eksisterer netop for at holde den regel simpel, og i travle indretningsfaser betaler en separat materialehejs sig ofte tilbage i reduceret kø ved landingerne.
SCH100/100 Variabel frekvens lastkonstruktionsløfter Dedikeret 1.000 kg ikke-passager lasthejs til lavtliggende pladser, med fjernbetjening, nivellering og sikkerhedsfunktioner til at adskille materialelifte fra passagertrafik. Se produkt → Fundament, mastepartier og den frie ende
Hver hejseplan opfylder til sidst den struktur, den er bundet til, og tre numre styrer dette møde: det lejetryk, som basisrammen pålægger dens fundament, den lodrette afstand mellem binderammerne og den frie endehøjde over topbinderen. Dræning og bundbeskyttelse betyder lige så meget som betonstyrke, fordi en base, der sidder i stående vand, vil afsløre sig selv som vertikalitetsdrift længe før der opstår et strukturelt problem.
Masteskemaet er simpelt regnestykke, når disse tal er fastsat: etager serveret plus en fri ende plus basissektionen, omdannet til mastesektioner. Det, der fanger steder, er bindeankermetoden. Indstøbte ærmer, gennemgående bolte og kemiske ankre har hver forskellige kantafstandskrav, og en binderamme, der lander ved siden af en søjle i stedet for ind i den, fremtvinger et redesign, som ingen havde planlagt.
Konstruktionshejsemastsektioner i flere konfigurationer Mastsektioner til lodret bevægelse af hejs, tilgængelige malede, galvaniserede, kompakte, vedligeholdelses- og trekantede former for at matche projektets krav til mast og bindebånd. Se produkt → Den frie ende er det sted, hvor en hejs er mindst fastholdt og oftest omkonstrueret på stedet. Fastgør nummeret på papiret, før masten går forbi det øverste slips; en senere samtale med leverandøren er altid dyrere end en tidligere. Midlertidig værkgennemgang, højhuse boliger
Brug maskinens egen dokumentation. Bindeafstand, fundamentbelastning og grænser for frie ende kommer fra producentens data for den specifikke model og burkombination. To hejseværker med identiske nyttelastværdier kan bære ret forskellige bindingsgitre, når mastegeometri og platformsstørrelse ændres, så et nabosted er ikke en reference.
Hvor hejsen faktisk sidder på planen
Position er et logistikspørgsmål forklædt som et tegnespørgsmål. Basen skal kunne nås af leveringskøretøjer, landingerne skal være på linje med brugbar gulvplads, og buret skal rydde kranens oversejlingsvej uden at nogen af maskinerne mister arbejdstid. På projekter, hvor podietaget ankommer før tårnet, kan den sekvens alene bestemme baseplaceringen. Det er det samme mønster, der er synligt i logistikplanlægningen bag projekter som f.eks Suzhou Highspeed Rail New City udvikling , hvor hejsepositionen skulle overleve flere strukturelle stadier frem for ét.
- Afstand mellem burets konvolut og det nærmeste stillads, kranoversejl eller konstruktionskant
- Landingsplatformens dybde, portens åbningsretning, og om porten bryder beskyttelsen på gulvniveau
- Uanset om underlaget sidder på bakke, en overførselsplade eller et opfyldt område med sætningsrisiko
- Bind adgang, når strukturen hæver sig, inklusive eventuelle dobbelthøjde eller faldende gulve
- Demonteringsruten, som normalt er strammere end installationsruten og sjældent planlagt først
- Kabelføring, så slæbekablet ikke kan ødelægge binderammerne på vej op
Hvert element hører hjemme i dokumentet med en dimension tilknyttet. Et layout, der viser et rektangel mærket "hejs" er en pladsholder, ikke en plan.
Strøm, sikkerhedsanordninger og afmeldingssedlen
Den elektriske side er den oftest underspecificerede del af pakken. En dedikeret forsyning, en aflåselig isolator ved basen, en beskyttet kabelrute og et defineret jordingspunkt bør alle stå på planen med en ejer navngivet efter hver. Drev med variabel frekvens, hvad enten det er på en lavhastigheds- eller en medium-højhastighedsmaskine, er langt mere tolerante over for forsyningskvalitet end ældre kontaktorstyringer, men de kan stadig ikke lide spændingsfald på en transformer på delt sted.
Isolatoren har brug for en navngiven ejer. Midlertidige forsyninger tappet fra en fordelingstavle, efterfølgende ledninger løber langs en repos, og en nøgle opbevaret på stedets kontor er de tre mest almindelige fund ved en første lovpligtig inspektion. Alle tre er planfejl, ikke operatørfejl.
| Scene | Hvad planen skal indeholde | Hvem bekræfter det |
|---|---|---|
| Design | Burets nyttelast, platformsstørrelse, mast- og bindeplan, fri-endehøjde | Hejseværksleverandør og vikaringeniør |
| Installation | Basisindstilling, ankermetode, momentværdier, vertikalitetstolerance | Installationsvejleder |
| Idriftsættelse | Test af sikkerhedsanordninger, bremsetest, endestoppositioner, jording | Idriftsættelse engineer and site safety officer |
| Betjening | Tilladte belastninger, vindgrænse, operatørliste, isolatorstyring | Site manager |
| Demontering | Sekvens for aftagning af bindebånd, løfteudstyr, udelukkelseszone | Løfteplanlægger |
Overdragelse er en date, ikke en følelse
Idriftsættelse giver et certifikat, men planen bør også bære den vedligeholdelsesrytme, der følger efter den. Daglige kontrol før brug af operatøren, ugentlige inspektioner af dørlåse og endestopkontakter, månedlige kontroller af tandstangssmøring og bremseydelse: disse er de indtastninger, der afgør, om maskinen stadig er tilgængelig i måned fire. Detaljering af rutinen i planen fjerner det sædvanlige argument om, hvis skift ejer hvilken check, og de samme principper er angivet i denne guide til vedligeholdelse og vedligeholdelse af byggeelevatorer .
En maskine, der passerer overdragelse, kan stadig være ude af drift midt i projektet. Stativsmøring, bremsejustering og justering af dørlåse afgør det meste af dette resultat, og alle tre er billige at planlægge og dyre at improvisere.
Hvad planen egentlig går ud på
En byggehejseplan er en kommunikationsenhed med dimensioner påsat. Den fortæller vikaringeniøren, hvad basen skal bære, fortæller stedslederen, hvilke belastninger der er tilladt, fortæller installationspersonalet, hvor båndene lander, og fortæller sikkerhedsofficeren, hvad der vil blive testet og hvornår. Når disse fire læsere kan finde hver deres side uden at spørge, gør dokumentet sit arbejde.
Start med nyttelasten, fastgør bindingsgitteret mod den struktur, der faktisk eksisterer, og sæt et navn på isolatoren før det første løft. Layouttegningen vil så være en optegnelse over gode beslutninger snarere end en kilde til dyre.
